La risposta ha sorpreso molti. Perché il veicolo non era una supercar tradizionale. Non c’era un motore ruggente seduto dietro il guidatore. Nessuna colonna sonora drammatica che annunciava ogni aumento di velocità. Nessun cambio di marcia rapido. In effetti, una delle cose che gli spettatori hanno notato di più è stata la silenziosità della corsa rispetto a ciò che sono abituati a vedere nei veicoli ad alte prestazioni. Questo perché l’auto che ha percorso l’Autobahn a 300 km/h era alimentata interamente a energia elettrica. E per molti appassionati, è qui che è iniziato il vero dibattito.
Per decenni le prestazioni sono state strettamente associate ai motori a combustione. Il suono. Le vibrazioni. Il dramma meccanico. Eppure, ecco un veicolo che raggiunge velocità che la maggior parte degli automobilisti non sperimenterà mai e che fa cose molto diverse. Improvvisamente, le conversazioni si sono spostate dalla velocità massima. Si iniziò a parlare di risposta. Coppia istantanea. Di accelerazione. E se le prestazioni stesse stavano iniziando a cambiare.
Poi è arrivata la rivelazione finale. L’auto specifica responsabile della corsa.